7月16日至25日，國防科技工業(yè)軍民融合發(fā)展成果展在京舉行。展會中，醫(yī)用B超儀、激光打印器、駕駛員疲勞預(yù)警系統(tǒng)、風(fēng)力發(fā)電機……不少生活中常見物品亮出的“出生證”令人大吃一驚：原來它們都是船舶工業(yè)的延伸，是水上“走出”的民用產(chǎn)品，也是造船企業(yè)背后的又一廣闊市場。

　　“船舶工業(yè)具有鮮明的軍民融合特征，是我國國防科技工業(yè)中市場開放程度最高、軍民轉(zhuǎn)換效率最優(yōu)、軍民結(jié)合最深的行業(yè);通過深度融合，可以發(fā)揮1+1>2的作用。”活動中，中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司(以下簡稱中船集團(tuán))副總經(jīng)理南大慶、中國船舶重工集團(tuán)公司(以下簡稱中船重工)辦公廳副主任楊煥志分別表達(dá)了類似的觀點，即海洋強國和“一帶一路”戰(zhàn)略為船舶工業(yè)發(fā)展帶來了全新的歷史機遇，逐步形成全要素、多領(lǐng)域、深層次、高效益的軍民融合深度發(fā)展新格局，有助于為我國發(fā)展海洋經(jīng)濟、維護(hù)海洋權(quán)益提供堅實的裝備保障和技術(shù)支撐。

　　牽手市場：從海洋聲吶掃側(cè)到B超

　　“這是一臺筆記本式彩超，應(yīng)用在醫(yī)院手術(shù)室、麻醉科等空間較小的地方，可以節(jié)省空間;應(yīng)用于臨床，可為行動不便的病人提供檢查便利;在邊遠(yuǎn)山區(qū)，可滿足全民健康體檢涉及的篩查檢查;也可以在地震等應(yīng)急救援，以及船舶、軍艦、邊防哨所發(fā)揮應(yīng)有的作用。”展會上，無錫海鷹電子醫(yī)療系統(tǒng)有限公司大客戶部總監(jiān)唐華在中船集團(tuán)的展臺上向觀眾展示一臺筆記本大小的便攜式彩色多普勒超聲診斷系統(tǒng)(俗稱B超)，而他出現(xiàn)在這個展臺上，正是因為醫(yī)學(xué)超聲檢查與海洋聲吶掃側(cè)的不解淵源。

　　唐華介紹，由于人體有80%是水分，因此聲吶和超聲“在水下發(fā)下目標(biāo)”的原理就具有了相通性;于是，八十年代中期軍民融合的大背景下，中船集團(tuán)依托海洋聲吶掃側(cè)的研發(fā)優(yōu)勢，誕生了這個專注B超研發(fā)生產(chǎn)的子公司。據(jù)悉，從八十年代末投產(chǎn)至今，海鷹公司已經(jīng)為醫(yī)療行業(yè)提供了十多萬臺設(shè)備，成為了衛(wèi)生和計生行業(yè)的知名企業(yè)，是軍民融合的典型代表。

　　而在海鷹公司的旁邊，中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟研究院展出的一款將于下月開始批量生產(chǎn)的“疲勞預(yù)警系統(tǒng)”同樣吸引了眾多的關(guān)注。“我們的系統(tǒng)采用最先進(jìn)的機器視覺、圖像處理、表情分析等多種技術(shù)有機融合，監(jiān)視值班人員的工作狀態(tài)，再通過疲勞監(jiān)測分析系統(tǒng)對值班人員疲勞狀態(tài)及注意力分散進(jìn)行自動檢測。”該院艦船人因工程實驗室產(chǎn)品經(jīng)理張玉乾介紹，這款已經(jīng)在軍用艦船上成功應(yīng)用的系統(tǒng)未來有望在內(nèi)河船、長途客貨運車、以及私家車等終端推廣應(yīng)用，一旦發(fā)現(xiàn)存在疲勞駕駛，將通過聲音提示、散發(fā)香味、甚至坐墊震動等方式給予提醒，從而為交通安全提供保障。

　　共榮發(fā)展：因軍而生，因民而興

　　軍工產(chǎn)品技術(shù)含量高，往往需要長期的積淀和大量的投入。以“疲勞預(yù)警系統(tǒng)”為例，張玉乾透露，在項目研發(fā)過程中，從針對國人的面部輪廓特征，提取面部共性，為細(xì)致準(zhǔn)確辨別張嘴、說話、微笑、大笑、打哈欠等不同表情奠定基礎(chǔ);到人性化考慮運動過程中隧道、陰暗、強光等光線差別，濾除可見光保證運轉(zhuǎn)順利;項目團(tuán)隊陸陸續(xù)續(xù)經(jīng)歷了十年左右的積淀，最終形成了成熟的算法。而軍民融合、批量生產(chǎn)、供應(yīng)大眾，則有助于大大提高研發(fā)的投資回報率。

　　“船舶工業(yè)既有‘軍工’特性，又有‘民用’基礎(chǔ)。從建造的角度看，兩者的技術(shù)基本同源，設(shè)施基本通用，工藝基本相似，流程基本相同。兩者融合發(fā)展既可以相互借鑒，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，也可以降低成本，提高資源的利用率，發(fā)揮1+1>2的作用。” 南大慶表示，“因軍而生，因民而興”成為中船集團(tuán)的重要特征。數(shù)據(jù)顯示，通過大力發(fā)展民用產(chǎn)品，目前中船集團(tuán)的民品產(chǎn)值已占總產(chǎn)值的80%左右，近80%的產(chǎn)品實現(xiàn)了軍民兩大領(lǐng)域開放共享，互通互容。

　　與其類似，統(tǒng)籌軍民能力建設(shè)，拓展軍民產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域也為中船重工穩(wěn)定發(fā)展夯實了基礎(chǔ)。楊煥志透露，在民船產(chǎn)業(yè)持續(xù)下滑的情況下，中船重工總體保持穩(wěn)定增長，2014年，民品經(jīng)濟總量占集團(tuán)公司經(jīng)濟總量的比重超過83%，其中非船產(chǎn)業(yè)達(dá)到55.9%，經(jīng)濟實力不斷壯大，抗風(fēng)險能力不斷提高。

　　“軍工技術(shù)延伸到民用產(chǎn)品上，技術(shù)水平很容易達(dá)到，關(guān)鍵是要暢通與市場的溝通，準(zhǔn)確分析民用市場需求，完善設(shè)計輸入。”在唐華看來，市場調(diào)研、信息反饋是軍民融合發(fā)展的重要一環(huán)。而張玉乾則認(rèn)為，政策支持也是推動軍民融合發(fā)展的關(guān)鍵所在，“如果政策比較封閉，軍用技術(shù)是不是合適在民用市場上應(yīng)用就會成為顧慮，而在當(dāng)前政策創(chuàng)新、全民創(chuàng)新的大背景下，就會有越來越多的技術(shù)空間迎來更廣闊的發(fā)展。”

　　深度融合：從技術(shù)、產(chǎn)品、能力到“資本融合”

　　一方面，依托和利用大型軍用艦船生產(chǎn)設(shè)施，能夠大幅提升船舶建造水平，有助于在民用先進(jìn)船舶和海洋工程裝備建設(shè)中填補國內(nèi)空白、打破國外壟斷;另一方面，借鑒民用產(chǎn)品建造模式和工藝，能夠不斷提升軍用艦船的建造質(zhì)量和水平。深諳軍民融合發(fā)展優(yōu)勢的南北船，如今均已形成了統(tǒng)籌考慮建設(shè)內(nèi)容的軍民兩用屬性，整合資源，形成軍民兩種能力，推動兩者相互轉(zhuǎn)化、相互促進(jìn)的發(fā)展模式;同時，在技術(shù)、產(chǎn)品、能力之外，“資本融合”正在成為深度融合新的著力點。

　　“軍工行業(yè)在堅守‘底線’、‘紅線’的前提下發(fā)展混合所有制的最好方式和途徑，就是推動軍工企業(yè)資產(chǎn)證券化并上市。它能夠推動解決定價合理、程序公開、監(jiān)管嚴(yán)格、運營規(guī)范等問題。”本著這樣的發(fā)展思路，2013年，中船集團(tuán)推動軍工資產(chǎn)上市，啟動“曙光項目”和“啟航項目”，打造了中船防務(wù)這一“滬港兩地軍工第一股”。在2013、2014兩年，中船集團(tuán)以旗下廣船國際為平臺推動軍工資本上市，整合收購了旗下華南地區(qū)最大的現(xiàn)代化造船企業(yè)龍穴造船、優(yōu)質(zhì)軍工資產(chǎn)黃埔文沖以及民營資產(chǎn)揚州科進(jìn)船業(yè)，實現(xiàn)了軍工資本證券化的重大跨越。

　　楊煥志表示，堅持開放發(fā)展、擴大軍工開放，從產(chǎn)品、資本等多個層面與外部企業(yè)、社會資本合作，拓展了軍民深度融合渠道。他分析，中船重工于2009年12月正式掛牌上市，又擇機注入了大連造船廠集團(tuán)有限公司和武昌造船廠集團(tuán)有限公司，不僅開創(chuàng)了國內(nèi)軍工重大裝備總裝業(yè)務(wù)資產(chǎn)證券化的先河，進(jìn)一步拓寬了社會資本參與國防建設(shè)的渠道和層次，大大提升了中船重工軍民融合深度發(fā)展能力。

　　經(jīng)過多年的發(fā)展，作為我國船舶工業(yè)的骨干力量，南北船分別在軍民融合的道路上進(jìn)行了自己的探索;但作為肩負(fù)海軍裝備現(xiàn)代化建設(shè)的神圣使命和發(fā)展海洋經(jīng)濟、建設(shè)海洋強國的歷史重任的中堅力量，在新的歷史背景下，落實軍民融合深度發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步解放思想、擴大軍工開放、深化軍民互動，在更高層次、更廣范圍、更深程度上推進(jìn)軍民融合深度發(fā)展，努力走出一條適應(yīng)中國特色軍事變革、具有船舶工業(yè)特色的軍民融合深度發(fā)展之路已經(jīng)成為雙方的發(fā)展共識。